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媒体报道

【楚天都市报】麻竹高速大悟段:全面推进绿色公路示范工程创建的典范

来源:楚天都市报-看楚天 | 更新时间:2018-12-20 14:45:57 | 浏览次数:538 次 | 打印页面 | 返回列表

 楚天都市报讯(记者胡勇谋 通讯员蒋雨君)麻竹高速大悟段是横贯湖北省中北部的一条东西向省际通道,建设麻竹高速大悟段是建设运输大通道的重要之举,对完善国家和湖北高速公路网,改善沿线城镇出行交通条件,促进区域社会经济发展和资源开发具有重要意义。

2016年6月以来,交通运输部办公厅陆续公布了3批共33个绿色公路示范项目,麻竹高速大悟段被列为全国绿色交通建设首批典型示范工程项目,也是湖北省唯一一个绿色公路建设示范工程。


为全力做好麻竹高速大悟段“绿色公路”创建工作,湖北交投圈环公司通过方案设计、施工组织、工艺选取、材料应用、环保设施建设及工程组织管理等多方面绿色措施的协同推进,全方位提高工程品质,提升工程建设在资源节约、生态环保、节能高效、服务提升等方面的水平,打造了山区高速的品质工程。

坚持多措并举,筑就绿色生态

一是多方协作,铸就品质工程。项目的建设受到了各级领导和社会各界的高度关注,建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、监测单位各单位同心协力,克难攻坚,经过三年的顽强拼搏,凭借智慧、勇气和汗水,克服艰苦的环境,积极开展科学研究,全面贯彻“创新、协调、绿色、开发、共享”五大发展理念,落实“四个交通”发展要求,筑就了绿色生态的品质工程。

二是顶层规划,打造品质工程。麻竹高速大悟段生态环境敏感,旅游资源丰富,顶层规划方案的设计对项目全过程贯彻落实绿色理念具有十分重要的意义。因此,圈环公司委托湖北省协诚交通环保有限公司编制了《麻城至竹溪高速公路大悟段绿色公路建设方案》,方案以生态文明为战略思想,融合地域文化,紧扣生态引领、低碳节约、景观融入、服务共享、智慧创新五大品质工程,将麻竹高速大悟段打造成“内在安全耐久、外在美观舒适、优在和谐环保”的绿色公路典范。

统筹资源利用,实现集约节约

项目规划、设计、施工等全过程实施资源利用,实现绿色目标。

一是坚持“地质选线、环保选线”。在设计之初,麻竹高速大悟段就遵从地址选线、环保选线的原则,对路线进行多方案比选,尽量绕避基本农田,贯彻保护耕地、节约用地的原则,同时保护沿线文物古迹,避免高填深挖,最大限度的保护了当地自然景观,节约了用地。


二是坚持“永临结合”,减少临时征地。工程在建设过程中重点考虑了对土地的集约利用与隧道弃渣的利用。施工期,建设单位和施工方采用“永临结合”的方式进行土地利用,工程全线4个梁场全部设置在主线路基上,二期沥青拌合站和基层拌合站也都选择红线范围内永久用地,有效减少了土地占用,同时,注重施工中的路基生态防护,缩短裸露边坡的暴露时间,防止雨水造成的水土流失;通过增加生态防护,选择适宜的植物材料,营造“无痕化”绿色施工。

工程全线共有隧道2座,单洞总长2667.5米,施工过程中产生大量的弃渣。为了将隧道弃渣变废为宝,施工单位将弃渣经过破碎加工后用于路基、台背填筑,不仅节约了材料购买费用,同时减少了弃渣场临时占地,体现了绿色施工。

三是坚持“技术引进”,减少服务区热岛效应。服务区引入了海绵城市建设最新成果,通过铺设透水砖打造海绵服务区,利用透水砖透水率高、透水性能好的特点,既解决了雨后积水问题,又达到了消除酷暑热岛效应和车辆行驶噪音的双重效果,为司乘人员提供良好的休息环境,从而有效改善车辆行驶及行人的安全性与舒适性。

四是坚持“水源回用”,减少水资源浪费。项目所在区域雨量充沛,河溪纵横,库塘密布,径流量大,地表水源丰富,多天然淡水,水质较净,但地下水较贫乏。因此,公路建设施工期和运营期对水资源的保护和利用十分重要,水处理及水资源综合利用是绿色公路关注重点之一。项目在施工期采取生态保护措施,注重洒水降尘,钻孔灌注桩的泥浆科学处理,场站和生活区的垃圾集中处理、污水采取措施处理后达标排放。营运期在各收费站、服务区建有生态型污水处理及中水回用系统,同时设有在线监测系统,实现对污水处理过程的智能化、远程化控制,确保水质达标排放,不仅节约水资源,还具有很好的景观效果。

加强生态保护,注重自然和谐

麻竹高速大悟段坚持生态优先、和谐发展的指导方针,创新生态技术,边坡防护及挖方边沟动态设计,沿线路堑边坡采用绿化喷播植草,暗沟盖板上填土植绿。植物多以灌木为主,灌草结合,提高植物多样性,使公路与自然景观协调统一,实现麻竹高速大悟段与旅游的融合发展。

一是加强降噪防危。为降低公路建设对沿线居民声环境的影响,工程为沿线居民采取了降噪措施。路基段主要采用生态吸声砖声屏障,在吸声墙体一侧种植有花草及攀缘植物,将吸声、环保绿化和美化有机的结合起来,形成了一道绚丽多彩的风景线。同时为敏感水体澴水河设置了桥面径流收集管线和事故容纳池,防止危化品泄露对水体造成污染。


二是注重景观融合。结合地域特性,在望府山隧道建设过程中融入了红色文化,以“红色印记”为主题,在隧道出入口墙面整体采用砖红色墙砖样式铺设,金黄色的五角星点缀下刻有“红色印记”四个大字,通过传统的隧道建设理念与红色文化的相互融合,突出红色文化特色,使工程本身也成为全线的景点,使人们在行车旅途中就能感受到当地的红色文化,让望府山隧道成为游客认识和了解大悟县光荣革命历史的钥匙。

三是注重动物保护。为最大限度减少对沿线野生动物的干扰,项目在野生动物出没路段设置了预告、禁止鸣笛等标志,设置了符合动物习性的生态通道。

实施创新驱动,实现节能低碳

项目所在区域太阳能与风能利用条件优越,麻竹高速大悟段充分发挥区域风能、太阳能优势,利用光伏发电技术,在兼顾道路运营安全的条件下,开展LED照明、太阳能光伏并网发电技术及太阳能热水器的利用等,实现“能源节约、零碳运行”。

营运期,利用隧道智能供配电技术,对隧道灯具进行调压调光控制,根据天气、时间、车流量等因素进行智能调光,同时,采用单机功率30kW的射流风机替代传统的通风系统,通过监控计算需要送风量,输出信号控制风机运转,供给必要的新鲜风量,稀释CO和烟雾浓度,以达到规范要求的洞内卫生标准和照明水平,节约了大量电能。

推进品质建设,建设生态工程

一是坚持标准化施工。科学布设施工作业区、办公区和生活区,采用标准化场地建设标准,料场、拌合站及运输道路紧凑集约布局,制定并实施符合项目特点的标准化施工工艺。

二是做好总结归纳。在交通部绿色公路建设典型示范工程总结的基础上,结合本省地域情况,编制湖北省绿色公路评价标准、设计指南,指导湖北省今后的公路项目建设工作。

三是践行国家减排政策。在3处收费站各设置1入1出两个ETC车道,ETC车辆综合单车油耗比MTC车辆节省节约50%,ETC车道的建设可减少MTC收费人工成本,经济效益良好。同时在装八寨服务区新能源电动汽车快速加电站的建设,为电动汽车的远行提供了保障。

麻竹高速大悟段的建设,深入贯彻了“生态引领”、“低碳集约”、“智慧创新”、“景观和谐”、“服务共享”五大理念,重视新技术的创新应用,为争创国家绿色公路示范工程,提升旅游服务品质,谱写自然和谐篇章,建设绿色模范之路贡献力量。



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